モジュール topology
パッケージ com.here.mom.feature.topology
フィーチャー
部品
列挙値
AccessOverride
列挙型 (enum) アクセスオーバーライド
モジュールトポロジ
AccessOverride の列挙 :
- 未定義 : 自転車アクセスオーバーライドが定義されていません。
- はい : 表示されている自転車は、アクセス制御(はい)、アクセス制限付き道路(はい)、ランプ(はい)のリンクを使用して法的に移動することが許可されています。
- いいえ : 制限付きアクセス( No )、制限付きアクセスロード( No )、ランプ( No )のリンクで自転車の移動が法的に禁止されていることを示します。
- 確認済みの道路 : 専用の自転車専用レーンも、平行する自転車専用道路も存在しないが、実際には自転車が道路を使用する可能性があることを示します。
- Verified_lane : 検証済みの専用自転車レーンが道路に存在することを示します。実際には、バイクバイク属性はまだコード化されていません。
- 確認済みのパス : 検証済みの並列自転車経路(物理的には道路の一部ではありません)が存在するが、バイクリング属性がまだコード化されていないことを示します。
値 | 説明 |
未定義です | |
はい | |
NO | |
Verified_road | |
verified_lane | |
verified_path |
AdasTopology
パーツ の追加トポロジ
モジュールトポロジ
ADAS (アドバンストドライバーアシスタンスシステム)は、ドライバーの支援または交換を通じて、道路の安全性を高め、快適なドライブを提供するように設計されたシステムです。 ADAS トポロジーは、形状ソース、形状の精度、スプラインなどのさまざまな属性で構成されています
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
startNodeTraversals | 横断面 | 一覧表 | 開始ノードトラバーサルリンクの ID を表します。 |
endNodeTraversals | 横断面 | 一覧表 | エンドノードトラバーサルリンクの ID を表します。 |
ポイント | AdasPoint | 一覧表 | 勾配、曲率、および進行方向を道路の地点 ( 最初と最後は「節点」 ) に保存します。高度は道路の形状に保存されます。 |
originAttributes | OriginAttributesRange | 一覧表 | ジオメトリ、精度などのソースを特定する ADAS 道路属性を表します |
スプライン( Spline ) | SplineRange | 一覧表 | 道路のスプライン範囲を表します。 |
横断面
部品 の横方向への移動
モジュールトポロジ
2 つのタイプのトラバーサル : CaJ (ジャンクションでの曲率)トラバーサル(道路 []-node-road[] 、両方向で属性値が異なる)
- 参照には、現在の道路を含む、横断の一部であるすべての道路が含まれています
- スプラインは、トラバーサルの単純な通過全体をカバーします( road1-node-road2 、両方向で同じ属性値(符号が異なる)))
- 参照には、トラバーサルの他の道路のみが含まれています
- スプラインはこの道路のみをカバーしています
- もう一方の道路には、同じ属性値(符号が異なる)のトラバーサルが含まれています。また、どちらの場合も、他の道路をカバーするスプラインが含まれています。進行方向は常にこの道路から来ます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
参照 | トポロジ | 一覧表 | 道路の一般的な参照。 |
曲率 | 整数 | | 1/m x 1E-6 の場合 ( 例 : 曲率の値 0.01234 は 12340 として保存されます ) |
見出し | 整数 | | 度 x 1E-3 で表されます ( 例 : 見出し値 12.345 は 12345 として保存されます ) |
スプライン( Spline ) | スプライン( Spline ) | オプションです | 道路のスプラインを表します。 |
isComplex | ブール型 | | true の場合、このトラバーサルは CaJ ( ジャンクションでの曲率 ) トラバーサルであり、それ以外の場合は単純なトラバーサルです。 |
originAttributes | 元の属性 | オプションです | ジオメトリ、精度などのソースを特定する ADAS 道路属性を表します |
adasLegacyTraversal | ブール型 | オプションです | true の場合、これはレガシートラバーサル (RDF 下位互換性のため ) です。 ジャンクションノードとトポロジーからの最も近い点の間の角度 ( メインの 1 つと参照されている 1 つ ) が 50 度未満の場合、レガシートラバーサルです。値がない場合、このトラバーサルはレガシー ( つまり真 ) として処理できます。 |
AddressedNameRange
パート AddressedNameRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
Named Road に関連付けられているアドレスの範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
住所の名前 | 宛先名 | 一覧表 | 道路名と住所の情報の組み合わせ。 |
AdminRange
パート AdminRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
管理範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 管理者 | | 管理者への一般的な参照。 |
AverageSpeedRange
パート AverageSpeedRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
特定の道路セグメントの車両の平均走行速度を特定の走行方向に提供します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
valueKph | 整数 | | km/時 の制限速度値。 |
BarrierPresence
列挙型 (enum) BarrierPresence
モジュールトポロジ
バリアの存在を特定します。
BarrierPresence の列挙 :
- 未定義 : BarrierPresence が定義されていません。
- 現在 : バリアがあります。
- 存在しません (_Present): バリアがありません。
- 利用不可 (_U): バリアを利用できません。
値 | 説明 |
未定義です | |
現在発生 | |
存在しません | |
利用できません |
自転車
パート Bicycle
モジュールトポロジ
サブタイプ ExperimentalBicycle
自転車専用道路とは、一般に電動道路を利用しない自転車競技者が使用するように指定された道路、トラック、または経路のことです。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
protectionType | ProtectionType | オプションです | 自転車保護タイプは、自転車の物理的な道路特性、およびこれが道路リンク上の通常の交通から自転車を保護する方法を記述します。 |
DirectionOverride | Direction | オプションです | 自転車の移動方向の上書きでは、自転車が異なる場合に許容される移動方向を指定します。 |
accessOverride | AccessOverride | オプションです | 自転車預かりサービスでは、道路セグメントが自転車預かりに指定されているかどうかが示されます。自転車預かりサービスは、管理されているアクセス道路リンクの自転車搬入制限を上書きします。 |
パス | パス | オプションです | 自転車の経路 ( 一般自転車の経路 ) は、主要道路の形状の一部ではない分離された自転車の経路を表します。 |
追跡の難易度が高すぎます | 追跡難易度 | オプションです | 自転車トレイルの難易度は、マウンテンバイクトレイルの難易度を示します。 |
SourceData | 文字列 | オプションです | 情報のソースを表します。 |
自転車競技場
パート BicycleRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
自転車専用道路とは、一般に電動道路を利用しない自転車競技者が使用するように指定された道路、トラック、または経路のことです。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 自転車 | | 車両タイプを自転車として表します。 |
BooleanRange
パート BooleanRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
LinearRange を使用した汎用ブール型 。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | ブール型 | | 各属性の汎用ブール型 値。 |
BuildtUpAreaRoad
列挙型 (enum) ビル UpAreaRoad
モジュールトポロジ
MMT ドメイン : BUA_ROAD_ATTRIBUTEB - 道路がビルド済みエリア道路属性で確認されたかどうかを示します。
BuiltUpAreaRoad の列挙 :
- 未定義 : ビルドアップエリア道路が定義されていません。
- 該当なし : 範囲外の国のナビゲーション可能なすべてのリンクに、「 Built Up Area Road 」 ( 該当なし ) を適用します。
- はい _ 確認済み : ドライブファイルに基づいて、 BUA Road 属性が BUA Road ( 確認済み ) であることが確認されたリンクに確認されました。
- はい / 未検証 : ドライブファイルに基づいて、 BUA Road 属性が BUA Road ( 未検証 ) であることが確認されたリンクに確認されました。
- 確認されませんでした : ドライブファイルに基づいて BUA Road 属性が BUA Road であることが確認されているリンクには確認されませんでした。
- 確認されていない (_U) : ドライブファイルに基づいて BUA Road 属性が BUA Road ( 未検証 ) であることが確認されたリンクには検証されません。
- 開始 _ 確認済み : BUA 通り (From) でコード化されたリンクを確認しました。
- 開始日 _ 未検証 : BUA 通り (From) でコード化されたリンクについては確認されていません。
- 終了 _ 確認済み : BUA 道路からコード化されたリンクを確認しました ( 宛先 ) 。
- 確認済みでないまでの時間 : BUA 通りからコード化されたリンク ( 宛先 ) であることは確認されていません。
値 | 説明 |
未定義です | |
該当なし | |
はい _ 確認済み | |
はい _ 確認されていません | |
いいえ _ 確認済みです | |
いいえ _ 未検証です | |
確認元 _ | |
from_unverified | |
to _ 確認済み | |
to _ 未検証 |
BuiltUpAreaRoadRange.
パート BuiltUpAreaRoadRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
Builded Up Area Road は、特定の都市または入植地の建設されたエリア内の道路を、建設されたエリアの標識によって主に特定されたものとして識別します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | BuildtUpAreaRoad | オプションです | 道路の建設地域道路の属性が確認されているかどうかを示します。 |
カテゴリ
列挙型 (enum) カテゴリ
モジュールトポロジ
主要道路、住居など、道路のカテゴリを表します
カテゴリの列挙 :
- 未定義 : 道路のカテゴリが定義されていません。
- 高速道路 : 高速道路インターチェンジは、高速道路とランプリンクのセットで構成されており、進入限定道路が接続されています。
- メイン : 交通量の多い主要道路。
- local_access : ローカルアクセス道路とは、公共の交通機関を利用した道路を意味します。
- 住居 : 一般的に、集落内のローカルな交通手段として使用される通りまたは道路。
- トレイル : トレイルとは、通常、小道、トラック、舗装されていない車線、道路のことです。
値 | 説明 |
未定義です | |
高速道路 | |
メイン | |
local_access | |
住居用 | |
トレイル |
カテゴリ範囲
パート CategoryRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
道路のカテゴリ範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | カテゴリ | | 主要道路、住居など、道路のカテゴリを表します |
ConditionalAttributeRange
パート ConditionalAttributeRange継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
注意 : 方向 : ConditionalAttribute の制約内の方向は、 HERE で指定された属性に設定しないでください。方向はすでに OrientedTopologyAttribute で定義されているためです。 条件付き属性は、天候や時間帯など、特定の条件にのみ属性が適用される場合に適用されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
属性 | ConditionalAttribute | 一覧表 | 多形タイプの結合が拡張されます。 ConditionalAttribute 。 |
CoverageIndicatorRange.
パート CoverageIndicatorRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
DividerRange
パート DividerRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
デバイダーは、右側の運転国での左折、左側の運転国での右折、交差点または分割されたリンクの中央での U ターンを法的に禁止することを目的とした、物理的な構造または塗装された道路のマークです。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
dividerType | DividerType | | 分割線のステータスのタイプを示します。例 : 物理的分割線または法的分割線。 |
isDividerOpenAtStart | ブール型 | オプションです | 区切り線が範囲の開始時に開いているかどうかを示すフラグ。区切り線が中断されたかどうか、分節内での U ターンを許可するかどうか、 0.0 から始まる範囲または 1.0 までの範囲で待機するかを示します。この値は交差に適用されます。 |
isDividerOpenAtEnd | ブール型 | オプションです | 区切り線が範囲の末尾で開いているかどうかを示すフラグ。区切り線が中断されたかどうか、分節内での U ターンを許可するかどうか、 0.0 から始まる範囲または 1.0 までの範囲で待機するかを示します。この値は、交差に適用されます。 |
拡張された包含
列挙型 (enum) の拡張機能
モジュールトポロジ
地図作成機能拡張されたインクルード記述的なコーディング値に有効です。
ExpandedInclusion の列挙 :
値 | 説明 |
未定義です | |
カートの EXP_INCL_FOR_Carto | |
リンクのために展開された包含 | |
墓地 | |
industrial_complex | |
駐車場もある | |
湖もある | |
ウッドランド | |
SYM_2_D_BUILDIN_G_SPACESS | |
徒歩 _ 形状 | |
サプリメンタルジオメトリ | |
four_wheel_drive | |
parking_lot_road | |
IN_PROCESS_DATA | |
カバレッジの拡大 |
ExpandedInclusionRange
パート ExpandedInclusionRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
拡張された包括性により、広範囲に及ぶ包括性を満たす道路セグメントを簡単に特定できます。 また、これらの道路セグメントが含まれているためにサイズの問題が発生した場合、これらの道路セグメントを公開しないオプションも提供されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 拡張された包含 | | 拡張インクルージョンは、拡張インクルージョンルールを満たすフィーチャー(ブリッジまたは道路のトンネル)を示します。 |
GnssReliabilityRange
パート GnssReliabilityRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | GnssReliabilityType | |
GnssReliabilityType
列挙型 (enum) の GnssReliabilityType
モジュールトポロジ
値 | 説明 |
未定義です | |
Very_Good | |
良かったです | |
中 | |
悪いです | |
Very_bad |
GradeCategory
列挙型 (enum) グレードカテゴリ
モジュールトポロジ
グレードカテゴリは、ドライバーの認識に基づいて勾配の変化を示します。
GradeCategory の列挙 :
- 未定義 : GradeCategory が定義されていません。
- 未収集 : GradeCategory が収集されませんでした。
- 上 : 勾配の変化がドライバーの認識に基づいて上昇している場合は、グレードカテゴリ ( 上 ) 。
- レベル : 幹線道路とランプまたは高速道路のコネクタが同じ高さにある場合は、グレードカテゴリ ( レベル ) 。
- 下へ : 勾配の変化がドライバーの認識に基づいて下方にある場合、グレードカテゴリ ( 下 ) 。
値 | 説明 |
未定義です | |
収集されませんでした | |
上へ | |
レベル | |
下へ |
GradeCategoryRange
パート GradeCategoryRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
グレードカテゴリの範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | GradeCategory | | グレードカテゴリは、ドライバーの認識に基づいて、道路の勾配の変化を示します。 グレードカテゴリを使用して、 1 つの場所に存在する複数のレベルの道路を特定できます。たとえば、グレードカテゴリを使用して、異なるレベルでフライオーバーに接続する傾斜台を区別できます。グレードカテゴリは、セグメントの自然な最初から最後の方向を基準にしています。 UP レンジの最後から最初まで車両を横断します。 |
インフラストラクチャの分離
パーツ インフラストラクチャ分離
モジュールトポロジ
InfrastructureSeparation は、デジタル化の方向に関するバリアおよびバリアの側面の存在に関する情報を提供します。
InfrastructureSeparationRange
パート InfrastructureSeparationRange継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
InfrastructureSeparationRange は、存在するインフラストラクチャ範囲の情報を提供します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | インフラストラクチャの分離 | | デジタル化の方向に関するバリアおよびバリアの側面の存在に関する情報を提供します。 |
IntegerRange
パート IntegerRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
LinearRange を含む汎用の整数。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 整数 | | 各属性の汎用整数値。 |
IntersectionCategory
列挙型 (enum) IntersectionCategory
モジュールトポロジ
交差点のカテゴリは、高速道路を中断せずに通過できる、入口と出口が限られた道路を示します。 これらの道路は、米国の州間 / 高速道路網とヨーロッパの高速道路網を構成しています。
IntersectionCategory の列挙 :
- 未定義 : IntersectionCategory が定義されていません。
- 該当なし : IntersectionCategory は適用されません。
- INTERSECTION_INTERNAL : 交差 (Intersection) - 内部リンクは ' 収束する道路の一部ではない交差内に作成されたセグメントですが ' 中心線のデジタル化を維持し ' 交差に内部構造を提供するために存在します
- 操縦リンク : 操作リンクのコーディングは、複数の操作ではなく、 1 つの操作を説明するように提案する道路または道路のグループを示します。 目的地に到達するための最速ルートを提供します。
- 評価できません : 詳細不明な点がある場合は、旅行者がルートガイダンスの詳細情報を必要とする非常に複雑な状況に属するリンクを示しています。
- ロータリー : ロータリーは、入ってくる道路からの交通量を制御するクローズドループです。
- 未定義の交通渋滞内部 : Special Traffic Figure ( STF )は、入ってくる道路からの交通量を制御する、やや円形の交差点です。
- スペシャル _ 交通量 _ 図 : Undefined Traffic Internal ( UTI )は、 Undefined Traffic Area ( UTA )ポリゴン内でナビゲート可能なリンクです。
値 | 説明 |
未定義です | |
該当なし | |
INTERSECTION_INTERNAL | |
操縦リンク | |
批評家です | |
ロータリー | |
UNDEFINED_TRAFFIC_INTERNAL | |
SPECIFIC_TRAFFIC_ 図 |
IntersectionCategoryRange
パート IntersectionCategoryRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
交差点のカテゴリは、高速道路を中断せずに通過できる、入口と出口が限られた道路を示します。 これらの道路は、米国の州間 / 高速道路網とヨーロッパの高速道路網を構成しています。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | IntersectionCategory | | 交差カテゴリは、説明および表示に使用できます。 このコードは、ドライバーが状況を1 つの交差点として認識するかどうかを示すために使用されます。 |
Isoccrange
パート IsoCCRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
ISO 国コードは、その国の ISO-3166 Alpha-3 コードを示します。 これはすべての国で利用できます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 国 | | ISO コードをすべての国に適用します。 |
LinkAccuracyRange
パート LinkAccuracyRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
リンクの精度 (Link Accuracy) - リンクに関連付けられているジオメトリが特定の高さ ' 勾配 ' または位置の精度を満たしているかどうかを示します
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 整数 | | リンク精度の範囲の値の範囲は 1 ~ 5 です。 |
制約条件 | 式 | 説明 |
valueMin1 | (.value> = 1) | |
valueMax5. | ( .value <= 5 ) |
LowMobility
列挙型 (enum) LowMobility
モジュールトポロジ
ローモビリティは、通過に非常に低速が必要な道路を示します。 機能クラス(レベル 5 )道路の機能は、「駐車場路」および「 4 輪駆動」の属性と同様に、さらに区別されます。
LowMobility の列挙 :
- 未定義 : LowMobility が定義されていません。
- はい : ローモビリティ(はい)は、低速が必要な運転条件の道路に適用されます。
- いいえ : 歩行者以外の道路には、ローモビリティ(いいえ)がデフォルトで適用され、歩行者道路にはローモビリティ(不明)がデフォルトで適用されます。
- 不明 : ローモビリティ ( 不明 ) は、運転条件が低速を必要とするかどうか不明な道路に適用されます。 これがデフォルト値です。
LowMobilityRange
パート LowMobilityRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
ローモビリティは、通過に非常に低速が必要な道路を示します。 機能クラス(レベル 5 )道路の機能は、「駐車場路」および「 4 輪駆動」の属性と同様に、さらに区別されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | LowMobility | | - ローモビリティは、高速走行を禁止するような運転条件 ( 例 低速道路、舗装さ れていない道路など)。 - 市または自治体の近隣道路がこれらの条件を満たす可能性があります。 - モビリティの低い道路は、他の機能的なクラス 5 の道路および低速カテゴリの道路とは異なる方法で表示できます。 低速道路を避けるために、ルートの計算にはローモビリティを使用できます。 |
パート MedianRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
道路の中央値は、地図を使用してデジタル化された道路を乗算して定義します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
横方向メーター | 整数 | | メートル単位の幅。 |
側面( Side ) | 側面( Side ) | | 一般的な側面情報。 |
OffroadFlags
パート OffroadFlags
モジュールトポロジ
特殊または限定的な使用のために含まれている形状タイプの分類を提供します。 これらの形状は、標準の道路ネットワーク に加えて提供されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
isRaceTrack | BooleanRange | 一覧表 | 競馬場は、競馬場内でレースに使用される道路です。 |
isUndeterminedGeometryType | BooleanRange | 一覧表 | 不明なジオメトリタイプとは、サプリメンタルとして含まれているジオメトリのことで、特定のサプリメンタルジオメトリタイプのいずれかに分類することはできません。 |
isDriveway | BooleanRange | 一覧表 | 私道は、個人または個人のグループが所有および管理する、 1 つまたは複数の小さな建物へのローカルアクセスを提供する専用道路です。 |
isAlley | BooleanRange | 一覧表 | 路地は、建物の間、または建物の背後を走る車線を表します。古い小道や、建物の間、または建物の背後を走る狭い「通り」を表します。 |
isBicyclePath | BooleanRange | 一覧表 | 自転車専用道路とは、自転車競技者が使用するように指定された道路、トラック、または道路のことで、一般的にはモーターを使用しない交通手段が含まれています。 |
isWalkingPath | BooleanRange | 一覧表 | 徒歩路は舗装路または未舗装路で、徒歩、ジョギング、ランニングに適しています。 |
isPrivateRoadForServiceVehicle | BooleanRange | 一覧表 | サービス車両専用道路とは、特定のサービス車両(伐採道路、農場 / 農業道路など)へのアクセスを提供する道路です |
isMountainBikeTrail | BooleanRange | 一覧表 | マウンテンバイクトレイルは、マウンテンバイクのライダーが利用できる舗装されていないルートです。 |
isHikingTrail | BooleanRange | 一覧表 | ハイキングトレイルは舗装されていない舗装されていないコースで、一般的にはハイカーが利用する狭いルートです。 |
isCrossCountrySkiTrail | BooleanRange | 一覧表 | クロスカントリースキー用に指定されたトレイルで、ノルディックスキーとしても知られています。 |
イスゴルフコーストレイル | BooleanRange | 一覧表 | ゴルフコーストレイルは、ゴルフをするときに使用するゴルフコース内のトレイルまたはコースです。 |
isSkiRun | BooleanRange | 一覧表 | スキーランは、アルペンスキーやスノーボードを楽しめる、山を下ったところにある目印のようなコースです。 |
isSkiLift | BooleanRange | 一覧表 | スキーリフトは、スキーをする人を山まで運ぶためのケーブル輸送デバイスです。 |
isRunningTrack | BooleanRange | 一覧表 | ランニングトラックは、陸上競技のために人工的にゴム引きされたランニングサーフェスです。 |
isBmxTrack | BooleanRange | 一覧表 | BMX トラックは、オフロード、シングルラップ、ダートレース専用のトラックで、 BMX 自転車でのスプリントレースに適しています。 |
isHorseTrail | BooleanRange | 一覧表 | 乗馬トレイルは、アウトドアで乗馬をしたり、乗馬やポニーでトレッキングを楽しんだりできる自然の小道です。 |
isOutdoorActivityRoad | BooleanRange | 一覧表 | 屋外アクティビティロードは、屋外の POI にアクセスするために必要な道路を示します。 |
isOilFieldRoad に面している | BooleanRange | 一覧表 | 油田および油田での作業にアクセスする唯一の目的で使用される道路。 |
isOutdoorActivityAccess | BooleanRange | 一覧表 | 屋外アクティビティアクセスは、屋外の POI にアクセスするために必要な一般的なトレイルまたは経路を示します。 |
OrientedTopologyAttribute
パート OrientedTopologyAttribute 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
サブタイプ AddressedNameRange、AverageSpeedRange、ConditionalAttributeRange、GnssReliabilityRange、InfrastructureSeparationRange、OriginAttributesRange、RightOfWayRegulationRange、SpeedCategoryRange、SpeedLimitRange、SurfaceTypeRange、TruckRoadTypeRange、VehicleTypesRange
特定の方向を持つトポロジセグメントのレンジ属性のスーパータイプ。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
OriginAttributesRange
パート OriginAttributesRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
ADAS 道路属性の範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | 元の属性 | | ジオメトリのソース、精度などを特定する ADAS 道路属性を表します |
OverUnderPassIndicatorRange.
パート OverUnderPassIndicatorRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
超過 / アンダーパスとは、別の道路を通過するか、または別の道路の下を通る道路のことです。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | 整数 | | 道路が別の道路の上または下に入ることを示します。地図表示に使用したり、「追い越しをする」などの音声と視覚の両方のルートガイダンスを強化したりできます。別の道路の上または下に移動するときに、標高の変化が感知されると、追い越し / 下敷きが適用されます。 |
パス
列挙型 (enum) パス
モジュールトポロジ
自転車道(一般自転車道)は、幹線道路の形状に含まれていない自転車専用道路を記述したものです。
パスの列挙 :
- 未定義 : 汎用自転車パスが定義されていません。
- 左 : 可視的に分離された自転車道が 3 メートル以内にあり、左側の道路の形状に平行になっていることを示します。 このような経路は個別にデジタル化しないでください。
- 右 : 表示されている自転車専用道路は、 3 メートル以内にあり、右側の道路の形状に平行になっています。 このような経路は個別にデジタル化しないでください。
- 両方 : はっきりと分離した自転車道が 3 メートル以内にあり、両側の道路の形状に平行になっていることを示します。 このような経路は個別にデジタル化しないでください。
ペデスタリアン(優遇料金
列挙型 (enum) ペデスタリアン(優遇料金
モジュールトポロジ
[ 徒歩優先 ] 属性は、歩行者ナビゲーションに適した形状であることを確認するかどうかを定義します。
PedestrianPreferred の一覧表 :
- 未定義 : 歩行者優先属性が定義されていません。
- 不明 : 歩行者優先属性が指定されていません。
- PED_PREF_Y_STARS_N : 階段のない歩行者ナビゲーションを表しています。
- PED_PREF_Y_STARS_Y : 階段が存在する歩行者ナビゲーションを表します。
- PED_PREF_Y_STRASES_UNKNOWN : 階段の状態が指定されていない歩行者ナビゲーションを表します。
- PED_PREF_N_Stairs_N : 歩行者用ナビゲーションと階段の両方を表していますが、利用できません。
値 | 説明 |
未定義です | |
不明 | |
PED_PREF_Y_STRA階段 _N | |
PED_PREF_Y_STARS_Y | |
PED_PREF_Y_STRASES_UNKNOWN | |
PED_PREF_N_Stairs_N |
PedestrianPreferredRange
パート PedestrianPreferredRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
徒歩優先属性の範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | ペデスタリアン(優遇料金 | | [ 徒歩優先 ] 属性は、歩行者ナビゲーションに適した形状であることを確認するかどうかを定義します。 |
ProtectionType
列挙型 (enum) 保護タイプ
モジュールトポロジ
自転車保護タイプでは、自転車の物理的な道路特性、およびこれによって道路リンク上の通常の交通から自転車を保護する方法について説明します。
ProtectionType の列挙 :
- 未定義 : 保護タイプが定義されていません。
- 保護 : 自転車の車線と道路上の他の車線を安全に分離する物理的な障壁を示します。
- 一般 : 自転車レーンと道路上の他の走行レーンの間に物理的な障壁がないことを示します。
- シャロウ : 自転車競技者が完全な車線を使用できることを示すために、車線の中央に車線が指定された標識があることを示します。
- 不明 : 道路沿いに自転車の車線があるが、車線の物理的な特性が不明であることを示します。
値 | 説明 |
未定義です | |
保護されました | |
汎用 | |
シャロウ | |
不明 |
RaisedSurfaceAreaClass
列挙型 (enum) RaisedSurfaceAreaClass
モジュールトポロジ
安全条件を改善するために、垂直方向のたわみを使用して自動車間の交通量を低下させる交通量を抑える装置のファミリーを表します。
RaisedSurfaceAreaClass の列挙体 :
- 未定義 : レイズドサーフェスエリアクラスが定義されていません。
- その他 : レイズドサーフェスエリアクラスは、スピードバンプ、スピードハンプ、スピードテーブル、スピードクッション以外のものです。
- 速度バンプ : これは、車両の走行速度を落とし、速度を制御するための垂直的なたわみです。
- speed_hump : これは、車両の走行速度を落として、速度バンプよりも速度を落として狭くするための垂直的なたわみです。
- 速度クッション : 大型車両を影響を受けずに通過させながら、乗用車の速度を落とします。
- 速度テーブル : 車両のホイールベース全体を上げて、走行速度を落とします。
値 | 説明 |
未定義です | |
その他 | |
speed_bump | |
speed_hump | |
speed_cushion | |
speed_table |
RaisedSurfaceAreaRange
パート RaisedSurfaceAreaRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
隆起したサーフェスの長さは、範囲によって暗黙的に指定されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
横幅 | 整数 | | 面の幅 ( センチメートル単位 ) 。 |
高さ (HeightCm) | 整数 | | 表面の高さ ( センチメートル単位 ) 。 |
surfaceAreaClass | RaisedSurfaceAreaClass | | 安全条件を改善するために、垂直方向のたわみを使用して自動車と車両の交通量を低下させる交通量を抑える装置のファミリーを表します。 |
RdsTmcCodeRange
パート RdsTmcCodeRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
RDS は、アプリケーションが交通メッセージを受信し、この情報をドライバーに伝えることを可能にするラジオデータシステムの頭字語です。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | RdsTmcCode | 一覧表 | RdsTmcCode は道路の RDS-TMC コードを示します。RDS-TMC コード : RDSAABCCCD 。例 : RDS01+29345T 。 |
RightOfRegulWayationRange
パート RightOfWayRegulationRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
ORIENTATION TO_START-REGULATION はトポロジーの開始オフセット ポイントで適用されます方向 FROM_START-REGULATION はトポロジーの終了オフセット ポイントで適用されます方向 -Regulation は両方ともトポロジーの開始オフセット ポイントと終了ポイントで適用されます
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | RightOfRegulWayationType | |
RightOfRegulWayationType
列挙型 (enum) RightOfWayRegulationType
モジュールトポロジ
値 | 説明 |
未定義です | |
符号なし | 現場調査によって通行権の規制が取得されたが、署名がないことを示します。つまり、右から左、または左から右の順に状況が示されます。 |
Right_of_way | この属性値を使用した遷移で交差を通過する車両が、直進するか、優先的な遷移を行っている場合(存在する場合)は、その車両の走行権があることを示します。 |
経由地を指定します | この属性値を使用した遷移で交差を通過する車両が、他の方向への経路を曲がる必要があることを示します。 |
stop_give_way | この属性値を使用した遷移で交差を通過する車両が停止し、他の方向へ進む権限を取得する必要があることを示します。 |
側面( Side )
列挙型 (enum) 側
モジュールトポロジ
一般的な側面情報。
側面の列挙 :
- 未定義 : バリア側が定義されていません。
- 左 : 道路の左側にデジタル化の方向を示すバリアがあります。
- 右 : 道路の右側にデジタル化の方向を示すバリアがあります。
SpeedCategoryRange
パート SpeedCategoryRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
速度カテゴリは、掲示された速度または法的な速度に基づいて道路の一般的な速度の傾向を分類し、ルート計算およびルートガイダンスのタイミングを強化するために提供されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | 整数 | | 速度カテゴリの値は、法的な制限速度 ( 物理的制約やアクセス特性など ) 以外の複数の要因の組み合わせを表します。 |
制約条件 | 式 | 説明 |
valueMin1 | (.value> = 1) | |
valueMax8. | (.value <= 8) |
SpeedLimitRange
パート SpeedLimitRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
制限速度は、車両走行の法定制限速度です。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
isUnlimited | ブール型 | | このフラグは、速度が無制限であることを示します。 |
valueKph | 整数 | オプションです | 制限速度( km/時 )。 isUnlimited が true の場合にのみ、およびが失われます。 |
ソース | SpeedLimitSource | オプションです | 制限速度の収集方法のソース。 |
制約条件 | 式 | 説明 |
valueKphMin0 | ( 空ではない (.valueKph) ->(head(.valueKph)>=0) |
SpeedLimitSource
列挙型 (enum) 制限ソース
モジュールトポロジ
制限速度の収集方法のソース。
SpeedLimitSource の列挙 :
- 未定義 : 制限速度ソースが定義されていません。
- 該当なし : 制限速度ソースは適用されません。
- Posted_sign : 道路に制限速度値を指定する標識が掲示されている場合は、制限速度ソース(標識)を適用します。
- builed_up_area_sign : 制限速度標識が掲示されていない限り、制限速度ソース(組み込みエリア標識)を組み込みエリア内の道路に適用します。
- 高速道路の標識 : 高速道路の標識がある国で、制限速度ソース(高速道路標識)を適用する。
- 未記入 : 管理上の規則または特定の車線標示に基づいて、制限速度の開始 / 終了値に制限速度ソース(未転記)を適用します。
- Posted_lane : 道路に異なる車線の異なる標識が掲示されている場合は、制限速度ソース( Posted-Lane )を適用します。
- Posted_DIR : 双方向道路のすべての状況で、各方向に異なる速度制限情報が掲載されているか、または暗示されている場合に、制限速度ソース( Posted-Dir )を適用します。
- Motoredated_vehics_only : 電動車両のみの標識がある国では、制限速度ソースを適用します(電動車両のみ)。
- Batch_PARM : 制限速度がパラメータファイルに基づいている場合は、制限速度ソース(バッチパラメータ)。
- バッチ _SC : バッチが速度カテゴリに基づいている場合、速度制限ソース(速度カテゴリからバッチ派生)。
-
ランプ未記入 : 制限速度ソースを適用 ( ランプ - 未記入 ):
- ランプリンクの制限速度が、接続されている制御されたアクセスの制限速度の始点 / 終点から派生している場合(はい)、または制限されたアクセス路(はい)、またはの制限速度から派生している場合にリンクをランプする場合
- ランプリンクの制限速度は、接続されている非ランプリンクの制限速度の始点 / 終点から導出されます。この非ランプリンクは、制御されていないアクセス(はい)または制限付きアクセスロード(はい)です。
-
交通の静まり方 : 制限速度のソースを適用 ( 交通量の軽減 ) :
- 最高速度制限が開始 / 終了( 30 km/時 / 20 mph )のリンクの場合。
- 機能クラス(レベル 4 ~ 5 )とのリンクの制限速度ソース(トラフィックの抑制)。
- 速度制限ソース ( 交通量の減少 ) 交通量の減少を知らせる標識がある場合。
-
車両センサーデータ : 制限速度の開始 / 終了が、乗用車のカメラによって検出された制限速度の標識に基づいている場合は、制限速度ソース(車両センサデータ)を適用します。
- コミュニティ : 制限速度ソース ( コミュニティ ) は、コミュニティによって送信された値のデータベースに自動的に統合されます。
- 投稿日時 : 制限速度ソース(投稿済み)は、制限速度が掲示された制限速度標識、道路に描かれた制限速度情報、または公式ソースから取得したデータに基づいている場合に公開されます。
- 派生元 : 制限速度ソース ( 派生 ) は、制限速度が次のような管理上の規則に基づいている場合に公開されます。 高速道路(米国 )に関する州固有の制限速度、ビルドアップエリア( EU )外の道路に関する国固有の制限速度、高速道路標識( EU )、ビルドアップエリア標識( EU )、渋滞緩和ゾーンなどの特定の速度を示している標識。
値 | 説明 |
未定義です | |
該当なし | |
posted_sign | |
builed_up_area_sign | |
高速道路の標識 | |
未記入です | |
Posted_lane | |
Posted_DIR | |
motorated_vehics_only | |
Batch_PARM | |
Batch_SC | |
ランプ _ 未記入です | |
TRAFFIC_CAUSTING | |
車両センサーデータ | |
コミュニティ | |
投稿済み | |
派生 |
SplineRange
パート SplineRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
道路のスプライン範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | スプライン( Spline ) | | すべての ADAS 形状をスプライン処理します。 スプラインの表示が赤の場合は、形状 ADAS をコーディングします(いいえ)。 |
SuperElevationClass
列挙型 (enum) SuperElevationClass
モジュールトポロジ
地図には、道路が両側に 4% を超えるキャンバを持っていることを示す「 Superelevation Class 」属性が含まれています。 キャンバの計算は、外側の車線境界間の垂直方向の差を、それらの車線境界間の横方向の距離で割って計算されます。
SuperElevationClass の列挙 :
- 未定義 : 高度が定義されていません。
- 8% を超える割合 : 左から右に 8 % を超える高度が上昇しています。
- 4 ~ 6_ パーセント : 標高が 4 ~ 6% 上昇し、左から右に移動します
- 6 ~ 8 _ パーセント: 標高が 6 ~ 8% 上昇すると、左側から右側に向かって上昇します
- 負の _4_to_6_percent: 標高が 4 ~ 6% 下がり、左から右に移動します。
- EGATIVE_6_to_8_percent : 標高が 6 ~ 8% 低下すると、左から右に下がります。
- 負の 8% 未満 : 標高が 8 % 未満になると、左から右に下がります。
値 | 説明 |
未定義です | |
8% を超える割合 | |
SYM_4_T_O_6_percent | |
SYM_6_T_O_8_percent | |
負の _4_to_6_percent です | |
負の _ 6 ~ _ 8 _ パーセント | |
負の 8% 未満です | |
フラット |
SuperElevationClassRange
パート SuperElevationClassRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | SuperElevationClass | | 地図には、道路の両側に 4% を超えるキャンバが存在することを示す「 Superelevation Class」属性が含まれます。キャンバの計算は、外側の車線境界間の垂直方向の差によって左右の車線境界が分離されたものから計算されます。 |
SurfaceType
列挙型 (enum) サーフェスタイプ
モジュールトポロジ
さまざまなタイプのサーフェスマテリアルを表します。
SurfaceType の列挙 :
- 未定義 : 道路表面の材質が定義されていません。
- アスファルト : アスファルトでできた自転車道と遊歩道の表面。
- CHIPSEAL : 自転車道とウォーキングパスの表面は、チップシールでできています。
- コンクリート : コンクリートでできた自転車道と遊歩道の表面。
- 砂利 : 砂利でできた自転車道とウォーキングパスの表面。
- 汚れ : 自転車道とウォーキングパスの表面に汚れが付着しています。
- 砂 : 自転車道と砂浜で構成されたウォーキングパスのサーフェス。
- れんが : レンガでできた自転車道とウォーキングパスのサーフェス。
- ロック : 自転車道と岩でできたウォーキングパスの表面。
- その他 : アスファルト、コンクリート、砂利、砂以外の資材で構成された自転車道とウォーキングパスの表面
- はしご橋 : 自転車道と徒歩路のサーフェスは、はしご橋で構成されています。
値 | 説明 |
未定義です | |
アスファルト | |
CHIPSEAL | |
コンクリート | |
砂利 | |
汚れ | |
砂 | |
レンガ造り | |
ロック | |
その他 | |
はしご橋 |
SurfaceTypeRange
パート SurfaceTypeRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
サーフェスタイプ (Surface Type) - パスまたはトレイルのサーフェス材料を示します
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | SurfaceType | | コンクリート、レンガ、岩など、さまざまな種類の表面材質を表します |
トポロジ
機能 Topology 継承 MomFeature、LinearRoadNetworkElement
モジュールトポロジ
トポロジセグメント : 中心線とパラメータ化されたアトリビューションで表される、ナビゲート可能なネットワークの線形要素。
パラメータ化された属性は、セグメントの中心線の全長の指定されたパーセント範囲に適用されます。
トポロジセグメントは、接続されたネットワークを定義します。 2 つのセグメントは、それらのノード ID セット(start-node-id
および end-node-id
)が交差する場合に接続されます。
ノードを介して正確に 2 つのセグメントが接続されている場合、ノードは二価と呼ばれます。
パラメータ化された属性により、二価ノードの 2 つのセグメントを 1 つのセグメントに論理的に結合できます。 トポロジセグメントのこのプロパティを使用すると、二価ノードを最小化し、時間の経過とともにセグメント ID の安定性を最大限に高めるネットワークを作成および維持できます。 一部の二価ノードにつながる可能性のある運用シナリオの例としては、大陸などの非結合領域の結合、またはパラメータ化された属性を持たない外部ネットワークデータの取り込みがあります。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
momType | " トポロジ " | | |
ID | 文字列 | | |
BBOX | 境界ボックス | オプションです | |
形状 | LineString | | 道路ネットワーク エレメントの中心線形状。 |
プロパティ | TopologyProperties ( トピックのプロパティ | | |
基準点 | ポイント | オプションです | この機能の場所で、 1 つのポイントに折りたたまれています。これは、おおよその決定論的で一貫性のある場所が便利な任意のアプリケーションに適しています。 ある例Reference では、タイリングされたマップデータベース内のフィーチャを「アンカー」する場所を決定しています。このフィーチャに対するすべてのアンカーポイントに、このポイントを含める必要があります。 |
非 SpatialPartitionKey | 文字列 | オプションです | 一般的にパーティション分割された機能のパーティション ID 。一般的にパーティション分割された機能は、 1 という 2 つのカテゴリに分類されます。 空間コンポーネントを持つが、そのジオメトリに基づいてパーティション では意味がない可能性があるフィーチャー。 2. 強力な空間コンポーネントを持たない機能。キーの割り当て方法および使用する値の範囲は指定されません。一般的にパーティション分割された機能の例としては、管理、ゾーン、郵便番号、電話番号、メタデータ 、 など |
制約条件 | 式 | 説明 |
atMostOneDefinedProperty | (is-empty(.referencePoint) | | が空です (.nonSpatialPartitionKey) | non-spatial-partition-key および reference-point の 1 つまで定義できます。 |
TopologyAttribute
部品 トピック属性
モジュールトポロジ
サブタイプ AdminRange、BicycleRange、BooleanRange、BuiltUpAreaRoadRange、CategoryRange、CoverageIndicatorRange、DividerRange、ExpandedInclusionRange、GradeCategoryRange、IntegerRange、IntersectionCategoryRange、IsoCcrange、LaneCrossSection、LinkAccuracyRange、LowMobilityRange、MedianRange、OrientedTopologyAttribute、OverUnderPassIndicatorRange、PedestrianPreferredRange、RaisedSurfaceAreaRange、RdsTmcCodeRange、SplineRange、SuperElevationClassRange、TopologyClassTypeRange、TrafficLocationReferenceRange
任意のトポロジセグメントのレンジ属性のスーパータイプ。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
トポロジの特性
品目 トポロジ特性
モジュールトポロジ
道路の表示およびアクセス特性を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
isUrban | BooleanRange | 一覧表 | 内蔵エリア内にある道路を示します。 都市地図は、地図表示のための地図表示のオフロードに使用できます。 |
isScenic | BooleanRange | 一覧表 | シーニックルートは、興味深い目的地を提供し、自然の風景を楽しめるルートです。 |
isTransportVerified | BooleanRange | 一覧表 | [Transport Verified ( トランスポートの検証 )] では、トランスポートアトリビューションのために、フィールドまたは信頼できるソースによってリンクが検証されて |
isPaved. | BooleanRange | 一覧表 | 舗装済みは、ソリッドサーフェスを作成するマテリアルで構成された道路を示します。 |
isFourWheelDrive | BooleanRange | 一覧表 | 4 輪駆動は、 4 輪駆動車にのみ適した道路を表します。 |
isTollway | BooleanRange | 一覧表 | Tollway は、使用料を支払う必要がある道路を示します。 |
高速道路 | BooleanRange | 一覧表 | 高速道路は長距離を高速で移動するために使用されてきた主要道路である。 |
島船着場 | BooleanRange | 一覧表 | ボートフェリーは、水上を走る車両または乗客のフェリーの一般的なルートを表しています。 |
イスライフェリー | BooleanRange | 一覧表 | 鉄道フェリーは、列車を経由した車両および乗用車のフェリーの一般化されたルートを表しています。 |
isExpressLanes | BooleanRange | 一覧表 | 高速道路とは、通常、主要な道路から物理的に分離された一連の車線のことで、主要都市を出入りする交通量に制限があります。 Express Lane は、正逆転可能、双方向、または一方向のいずれかに設定できます。 |
不可逆的です | BooleanRange | 一覧表 | リバーシブルレーンとは、高速道路から物理的に分離して、特定の時間帯に方向を変えることができる道路のことです。たとえば、すべてのレーンが朝に北に向かい、夕方には南に向かうように逆になっています。 |
isFrontage | BooleanRange | 一覧表 | 正面道路は、平行に走るローカル道路で、通常は交通量の多い道路の名前と住所が含まれています。 |
isMultiplyDigitized | BooleanRange | 一覧表 | [Multiply Digitized(デジタイズの多重化) ] では、同じ道路の一部と見なされ、別個のデジタル化のためのルールを使用してデジタル化されたリンクを識別します。 |
isPublicAccessRoad | BooleanRange | 一覧表 | [ パブリックアクセス ] は、道路でパブリックアクセスが許可されているかどうかを示します。 |
isParkingLotRoad | BooleanRange | 一覧表 | 駐車場道路は、駐車場の一部である道路を示します。 |
isMovableBridge | BooleanRange | 一覧表 | 可動式橋とは、船や船が通行止めできるように動く橋のことです。 |
isBridge | BooleanRange | 一覧表 | 橋とは、道路、鉄道、または通路が別の道路、鉄道、水路、または渓谷を通過できるようにする構造を示します。 |
isTunnel | BooleanRange | 一覧表 | トンネルとは、閉塞を通過するか、または閉塞の下を通る閉鎖的な(両側の)通路を示します。 |
isRamp | BooleanRange | 一覧表 | ランプは、勾配で交差しない道路間のアクセスを提供するコネクタを示します。 |
isMotorwayInterchange. | BooleanRange | 一覧表 | 高速道路インターチェンジは、高速道路とランプリンクのセットで構成されており、進入限定道路が接続されています。 このリンクのセットには、ランプシステムによって結合された結合傾斜路と進入限定道路の一部が含まれています。 |
isLimitedAccessRoad | BooleanRange | 一覧表 | アクセス制限付き道路は、道路を経由して交通量を制御する、別個にデジタル化された高速道路です。 |
isControlledAccess | BooleanRange | 一覧表 | 統制のとれたアクセス道路とは、出入りが限られた道路で、中断のない高速道路の流れを可能にします。 |
isCarpoolRoad | BooleanRange | 一覧表 | カープールロードは、ある時点ですべての車線がカープールレーンとして機能する道路を示します。 |
isPrivateRoad | BooleanRange | 一覧表 | 非公開道路とは、公共道路のメンテナンスを担当する組織によって管理されていない道路を指します。 |
isDeliveryRoad | BooleanRange | 一覧表 | 配達道路とは、既存の道路から Dock に配達できる道路です。 |
isPoiAccessRoad | BooleanRange | 一覧表 | POI アクセスロードは、道路ネットワーク にジャンル別施設( POI )を接続する道路を示します。 これらの道路は、公共道路への POI の出入りを行う唯一の手段となります。 |
isPriority | BooleanRange | 一覧表 | 優先道路とは、道路の優先度を示す標識がある道路の伸びを定義するものです。 これらの道路では、すべての交通量が到着道路の交通量よりも優先されます。 |
isDiminishedPriority です | BooleanRange | 一覧表 | 優先度の低下は、歩行者や自転車に高い優先度を設定しながら、車両へのアクセスを許可するが、速度と音量を落としていることを示しています。 |
isOverheadObstruction | BooleanRange | 一覧表 | 頭上に障害物があると、道路の上に橋や電線などの構造物があり、道路へのアクセスを特定の高さの車両に制限します。 |
整列されました | BooleanRange | 一覧表 | isAligned は、セグメント範囲が2 つの HERE クラシック製品リージョン間の境界上にあることを示します。クラシック製品リージョンは、 suchHERE 製品フォーマットを GDF として公開する単位です。 大規模な国は複数の製品リージョンに分かれています。 たとえば、ドイツは「 G1」から「 G8 」で構成されています。 一部の地域は国全体です。 また、ソムリエギには複数のより小さな国が含まれています。この属性は、製品リージョンの境界に沿ったアトリビューションが適切に公開されていることを保証するものです。この属性は、 HERE の大陸間 RMOB データベース間の大陸境界に道路があることを示すフラグではありません。 東欧と西ヨーロッパの境界が代表的な例です。 |
ISHistorical4WD | BooleanRange | 一覧表 | 米国の歴史的な 4 輪駆動は、以前は 4 輪駆動の道路として特定され、米国 マップ製品に公開されていたジオメトリを特定するために使用される機能です。 |
isAdasCompliant | BooleanRange | 一覧表 | ADAS ロードを特定し、 ADAS アトリビューションをロードに追加するために使用します。 |
isLongHaul です | BooleanRange | 一覧表 | 長距離ネットワークの作成に使用できる道路を示す、ナビゲーション可能な道路に適用されます。 |
isStubLink | BooleanRange | 一覧表 | 属性は、リンクが長距離ネットワークの作成に使用することを示します。 スタブリンクは、長距離ホールの名前付き Place POI との間のルートの一部ではありません。 |
isDetailedCity | BooleanRange | 一覧表 | Detailed City = true の場合、カバレッジエリア = Prime を示します。 Detailed City = false の場合、カバレッジエリア != Prime を示し、カバレッジインジケータの列挙の他の任意の可能な値にすることができます。 |
isMotorizedVehicleOnly です | BooleanRange | 一覧表 | 道路セクション(範囲)は電動車両のみに限定されています。以下の制約事項が適用されます。 - 道路セクションがアクセス制御またはアクセス制限の場合、電動車両のみではありません。 - 走行範囲のリストはオフセット の順序で表示され、オーバーラップがない可能性があります。 - ギャップがある可能性があります。 明示的な false 範囲を指定できますが、必須ではありません。 これは、範囲のギャップと同じです。 |
isElevated | BooleanRange | 一覧表 | 道路(またはトポロジの範囲)が上昇しているかどうかを示します。 |
TopologyClassType
列挙型 (enum) トポロジクラスタイプ
モジュールトポロジ
TopologyClassType: の一覧表
- 未定義 : TopologyClassType が定義されていません。
- 都市自動車道 : 政府による分類に基づいた道路で、道路クラス 1 を適用します。
- 高速道路 : 政府による分類に基づいた道路で、道路クラス 2 を適用します。
- ナショナルロード : 政府による分類に基づいた道路で、道路クラス 3 を適用します。
- 地域の道路 : 政府による分類に基づいた道路で、ロードクラス 5 を適用します。
- General_road_with_two_or_more_lanes : 2 つ以上の車線の一般道路を走行し、ロードクラス 6 を適用します。
- General_road_with_one_lane : 2 台の車両がクラス 7 の道路を通過して走行するのに十分な幅の 1 車線の一般道路。
- フェリー : ボートフェリー ( はい ) と鉄道フェリー ( はい ) の道路を利用し、ロードクラス 8 を適用します。
- 路地 : 建物の間、または建物の背後を走る車線を表します。古代の歩道、建物の間、または建物の背後を走る狭い「通り」を表し、ロードクラス 9 を適用します。
- frontage_road : より高い交通量の道路の名前と住所を含む、平行に走るローカルの道路で、ロードクラス 10 を適用します。
- 歩道 : 徒歩でロードクラス 12 を利用する場合の経路。
値 | 説明 |
未定義です | |
アーバンエクスプレスウェイ | |
高速道路 | |
ナショナルロード | |
リージョナルロード | |
General_road_with_two_or_more_lane | |
General_road_with_one_lane | |
フェリー | |
路地 | |
Frontage_road | |
歩道 |
TopologyClassTypeRange
パート TopologyClassTypeRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
補助形状タイプでは、特殊または限定的な使用のために含まれている形状タイプの分類を提供します。 これらの形状は、標準の道路ネットワーク に加えて提供されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
値 | TopologyClassType | | トポロジクラスは、道路ネットワーク の ID です。 トポロジクラスは、マップの表示に使用することを目的としています。例 : 都市高速道路、高速道路、国道など |
TopologyDirection
列挙型 (enum) トピックの方向性
モジュールトポロジ
トポロジの開始ノードを基準にした、ナビゲート可能なトポロジ上のドライブ可能な方向の列挙。
TopologyDirection の列挙 :
- 未定義 : TopologyDirection が定義されていません。
- 開始日 : 移動の方向は、参照ノード ( 最南端 ) から非参照ノードまでの一方向です。
- 開始までの時間 : 進行方向は、非参照ノードから参照ノード ( 最南端 ) への一方向です。
- 両方 : 参照 ( 最南端 ) と非参照節点の間の両方向に移動できます。
値 | 説明 |
未定義です | |
開始点 | |
TO_START | |
両方 |
TopologyProperties ( トピックのプロパティ
パート TopologyProperties 継承 Common
モジュールトポロジ
トポロジセグメントの帰属。 ほとんどのプロパティは、個々の範囲に関連付けられています。 一部のプロパティは、セグメント全体に適用されます。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
@ns:com:here:mom:メタ | メタデータ | オプションです | |
@ns:com:here:mom:リモーブ | 文字列 | オプションです | 現在指定されていません - 将来、各機能によって個別に指定される可能性があります |
FeatureType | FeatureType | オプションです | 非推奨です。 このプロパティは MomFeature.momType に冗長であるため、使用しないでください。 2.6 よりも前のリリースの MOM クライアントでは、この廃止予定のプロパティが required に設定されていました。したがって、 2.6 よりも前のクライアントでデータを JSON スキーマ で検証する必要がある場合は、このプロパティをライタに設定する必要があり |
isoCountryCode | 国 | オプションです | 非推奨です。 これは、 Feature が存在する国を示します。いくつかの注意事項があります。- 不明な場合があります ( 「 none 」は、すべての MOM のように「未定義」の値に加えて、有効な値です ) 。 ライターが推測しようとしなかったか、またはその手段を持っていなかったためです。- フィーチャーが国境に近い場合、 または異議を申し立てられた領域にある場合、明らかに誤りがあるか、現実の単純化である可能性があります (2 つ以上の国が同じ領域を要求している場合など ) 。すべての場合、このデータのライターおよびリーダーは、このプロパティのセマンティクスについて合意する必要があることを理解する必要があります ( まったく使用されている場合 ) 。 フィーチャーを国に関連付ける場合は、フィーチャーから管理者への(直接または推移的な)リファレンスを使用することをお勧めします |
@ns:com:here:mom:デルタ | ブランチ | オプションです | |
@ns:com:here:mom:地図作成者 | MapCreator | オプションです | |
@ns:com:here:xyz | XYZ | オプションです | 汎用 データ ハブ 名前空間 |
拡張 OSM | モモスム | オプションです | オブジェクトが OSM から送信された場合の OSM ( Open Street Map )メタデータの拡張(オプション) |
@ns:com:here:GroundTruth | GroundTruth | オプションです | 地上真実の名前空間 |
信頼性 | 機密データ | オプションです | 機能の信頼性。品質インデックスに参加していない機能についてのみオプションです。 |
publicationData | PublicationExtension | オプションです | |
等高線加工 | ZLevelIndex | 一覧表 | ZLevels のスパースな配列。つまり、ゼロ以外の ZLevels のみが一覧表示されます。Z- レベルは、「 0 」の異なる性質に対する形状点および節点の相対的な垂直位置を表します。 Z レベルのコーディング有効な値の範囲は、 -4 ~ +5 です。 |
adasTopology | AdasTopology | オプションです | ADAS (アドバンストドライバーアシスタンスシステム)は、ドライバーの支援や交換を行うことで、道路の安全性とドライブの快適性を向上させるよう設計されたシステムです。ADAS トポロジは、ジオメトリソース、ジオメトリの精度、スプラインなどのさまざまな属性で構成されています |
インターセクションカテゴリ | IntersectionCategoryRange | 一覧表 | 交差点の区分は、高速道路を中断せずに通過できる入口と出口が限られた道路を示します。これらの道路は、米国の州間 / 高速道路網とヨーロッパの高速道路網を構成しています。 |
offroadFlags | OffroadFlags | オプションです | OffroadFlags は、特殊または限定的な使用のために含まれる形状タイプの分類を提供します。これらの形状は、標準の道路ネットワーク に加えて提供されます。 |
startNodeId | 文字列 | | StartNodeId は、セグメントの先頭にあるノードを示します。 |
endNodeId | 文字列 | | EndNodeId は、リンクの末尾にあるノードを示します。 |
アイソセンタ | Isoccrange | 一覧表 | ISO 国コードは、その国の ISO-3166 Alpha-3 コードを示します。 これはすべての国で利用できます。 |
関数クラス | IntegerRange | 一覧表 | 機能クラスの整数は 1 ~ 5 の値にする必要があります。機能クラスは道路ネットワーク の階層的な分類であり、ルーティングアルゴリズムによってルート計算を最適化するために使用されます。-1= FunctionalClass 1: 主要な大都市圏間での高速かつ大量の交通移動を可能にする道路。 -2= FunctionalClass 2: 道路を利用すると、大都市圏と主要都市の間で高速かつ大量の交通移動を行うことができる。-3= FunctionalClass 3: 道路は、機能的なクラス 2 の道路よりも低いレベルの機動性で大量の交通移動を可能にします。-4= 機能的なクラス 4: 道路は、追加の近隣 /都市の間で中程度の速度で大量の交通移動を可能にします。-5= 機能的なクラス 5: 容積および交通量が機能クラス定義のレベルを下回っている道路。 |
道路 | AddressedNameRange | 一覧表 | Named Road に関連付けられているアドレスの範囲を表します。 |
accessCharacteristics | VehicleTypesRange | 一覧表 | すべての既定のアクセス許可。 アクセスは、車両タイプの関数として移動の方向を定義します。たとえば、単純な ( 不完全な )車両タイプ範囲 (auto, appliesTo=from_start, range=(0,100))-車両タイプ範囲 (bus, appliesTo=to_start, range=(0,100))では、オートアクセスまたはアクセス制限の開始時に、移動の移動の方向をモデル化します ( デフォルトのアクセス制限 ) ( 許可されたアクセス ) 。アクセス特性は、リンクで許可されているトラフィックのタイプを示します。 |
区切り線 | DividerRange | 一覧表 | ディバイダーとは、右側通行の国では左カーブ、左側通行の国では右ターン、分割された交差点または分割された中央では U ターンを法的に禁止することを目的とした、物理的な構造または塗装された道路のマークです。 |
制限速度 | SpeedLimitRange | 一覧表 | 制限速度は、車両走行の法定制限速度です。 |
低モビリティ | LowMobilityRange | 一覧表 | ローモビリティは、通過に非常に低速が必要な道路を示します。 機能クラス(レベル 5 )道路の機能は、「駐車場路」および「 4 輪駆動」の属性と同様に、さらに区別されます。 |
建物は UptUpAreaRoad | BuiltUpAreaRoadRange. | 一覧表 | Builded Up Area Roadは、指定された都市または入植地の建設されたエリア内の道路を、建設されたエリアの標識によって主に特定されたものとして識別します。 |
GradeCategory | GradeCategoryRange | 一覧表 | グレードカテゴリは、ドライバーの認識に基づいて勾配の変化を示します。 |
OverUnderPassIndicator | OverUnderPassIndicatorRange. | 一覧表 | 超過 / アンダーパスとは、別の道路を通過するか、または別の道路の下を通る道路のことです。 |
conditionalAttributes | ConditionalAttributeRange | 一覧表 | 注 : 時間に依存するアクセスは、 TravelDirection 条件または AcessRestrictions 条件のいずれかでモデル化されます。TravelDirections は許容範囲であり、フルタイムの accessCharacteristics を超える時間間隔で許容されるものを示します。AccessRestrictions は制限され、時間間隔で禁止されているものを示します。条件付き属性は、特定の条件にのみ適用されます。 例: 天候や時間帯によって異なります。 |
トラックロードタイプ | TruckRoadTypeRange | 一覧表 | トラック道路タイプでは、特定のルートに沿って特定の重い車両を制限するためのルート分類を指定します。 |
bicycle | 自転車競技場 | 一覧表 | 自転車専用道路とは、自転車競技者が使用するように指定された道路、トラック、または道路のことで、一般的にはモーターを使用しない交通手段が含まれています。 |
カテゴリ | カテゴリ範囲 | 一覧表 | 主要道路、住居など、道路のカテゴリを表します |
speedCategory | SpeedCategoryRange | 一覧表 | 速度カテゴリは、道路の一般的な速度の傾向を、掲示された速度または法的な速度に基づいて分類し、ルートの計算およびルートガイダンスのタイミングを強化するために提供されます。 |
インフラストラクチャの分離 | InfrastructureSeparationRange | 一覧表 | デジタル化の方向に関するバリアおよびバリアの側面の存在に関する情報を提供します。 |
拡張された包含 | ExpandedInclusionRange | 一覧表 | 拡張インクルージョンは、拡張インクルージョンルールを満たすフィーチャー(ブリッジまたは道路のトンネル)を示します。 |
トポロジ特性 | トポロジの特性 | オプションです | 道路の表示特性を表します。 |
surfaceType | SurfaceTypeRange | 一覧表 | サーフェスタイプ (Surface Type) - パスまたはトレイルのサーフェス材料を示します |
averageSpeed | AverageSpeedRange | 一覧表 | - 道路レベルの平均速度は、特定の道路セグメントの特定の走行方向の車両の平均走行速度を提供します。これは、双方向の平均速度属性に加えて、 両方の走行方向の平均速度に有意な差がある場合にのみ、この値を含める必要があります。- 法定速度が道路セグメントを走行する車両の実際の平均速度よりも高い可能性があるため、制限速度とは異なります。つまり、道路セグメントがカーブしている場合や、にある場合に限ります グレード。 平均速度は符号付きではなく、プローブデータから取得されます。 |
歩行者優先 | PedestrianPreferredRange | 一覧表 | 歩行者優先属性は、形状が歩行者ナビゲーションに適していることを確認するかどうかを定義します。 |
中央値 | 仲介範囲 | 一覧表 | 地図には、個別にデジタル化された道路の中央の双方向の幅を示す中央値の幅に関する情報が含まれます。 道路の中央値は、地図を使用してデジタル化された複数の道路を定義します( 道路のデジタル化を乗算する距離は 80 m までにすることができます ) 。 すべての値は 5 m 単位で表示され、値は 5 m 単位の増分に丸められます。 50 m を超える間隔の道路は 50 m に分類されます。車道の距離が 80 m を超える場合、これらの道路は Multiply Digitized に分類されず、中央値は計算されません。 幅が 5 m 未満の場合は、 0 m の値がパブリッシュされます。中央の長さは範囲によって暗黙的に指定されます。 |
isInProcessData | BooleanRange | 一覧表 | In-Process Dataは、 DNDC ( ナビゲーションおよびデジタル地図作成用のデータベース ) の完全な仕様を完了する前に、リンクが含まれていることを示します。 |
leftAdmin | AdminRange | 一覧表 | リンクの左側にある管理者の一意の識別子を表します。 |
rightAdmin | AdminRange | 一覧表 | リンクの右側にある管理者の一意の識別子を表します。 |
raisedSurfaceArea | RaisedSurfaceAreaRange | 一覧表 | 地図には、人々の運転をより遅くするよう強制する大幅な高さの変更がある上げられたエリアが含まれています。 これらの領域には、速度バンプ、速度バンプ、道路ハンプ、隆起した横断歩道などが含まれます。センサのデータをさらに調査するまで、上げた表面積について以下の内容を利用できます。- 位置- 長さ- 幅- 高さ |
リンクの精度 | LinkAccuracyRange | 一覧表 | リンク精度は、リンクに関連付けられている形状が特定の高さ、勾配、または位置の精度を満たすかどうかを示します。たとえば、道路に絶対高さのみがコード化されているが、曲率や見出しの情報が不要な場合は、リンク精度を使用して導出できます。 |
SuperElevationClass | SuperElevationClassRange | 一覧表 | 地図には、道路の両側に 4% を超えるキャンバが存在することを示す "Superelevation Class" 属性が含まれます。キャンバの計算は、外側の車線境界間の横方向の距離によって分割された外側の車線境界の垂直方向の差から計算されます。 |
rdsTmcCodes | RdsTmcCodeRange | 一覧表 | 非推奨です。 道路の RDS-TMC コードを示します。 RDS は Radio Data System の略で、アプリケーションが交通メッセージを受信し、この情報をドライバーに伝達できるようにします。これは廃止されました。 RDS TMC コード範囲は別の属性に保存 traffic-location-references されています。 |
trafficLocationReferences | TrafficLocationReferenceRange | set | トラフィックに関連するすべての情報を保存するための共通コンポーネント |
topologyClassType | TopologyClassTypeRange | 一覧表 | |
外部参照 | OrientedSegmentRange | 一覧表 | 外部 ID へのマッピング(リンクベースの可能性があります)。したがって、セグメントの範囲に適用されます。 |
gnssReliability | GnssReliabilityRange | 一覧表 | ADAS/eHorizon システムは、車両がどの道路を走行しているかを正確に把握して、運転者にパッシブおよびアクティブなアシスタンスを提供する必要があります。 これには、アダプティブクルーズコントロール機能を使用して、制限速度の正しい表示、または車両の速度の制御が含まれます。どの道路を走行しているかを判断するには、車両の ADAS/eHorizon システムがグローバル衛星ナビゲーションシステム( GNSS )を使用して位置を決定する必要があります。道路を積み重ねると、トンネルを通過し、 都市部の渓谷にあるか、 GNSS への見通し線に影響を与える大きな頭上の構造物で覆われている場合、精度に大幅かつマイナスの影響が出る可能性があります。 このため、これらの車両システムは、車両が走行する道路の GNSS 信頼性を把握しています。 |
rightOfWayRegulation | RightOfRegulWayationRange | 一覧表 | 自動運転またはアプリケーションの車両は、交差点での正しい走行制御を利用して、交差点前に車両が適切に減速できるようにします。 |
NonDefaultTrafficSense | BooleanRange | 一覧表 | 運転席側が国のデフォルトと反対かどうかを示します。 |
coverageIndicator | CoverageIndicatorRange. | 一覧表 | データベースに特定の機能が含まれていること、検証、およびデータベース内のすべての機能に対応する製品レベルを示します。これにより、既存の Prime 、 Complete 、 Network 、 City-to-City 、および Base の各アトリビューションをさらに細かく調整できます。 |
TrafficLocationReferenceRange
パート TrafficLocationReferenceRange 継承 TopologyAttribute
モジュールトポロジ
制約条件 | 式 | 説明 |
valueMinSize1 | ( サイズ (.value) >= 1) |
追跡難易度
列挙型 (enum) の追跡難易度が高すぎます
モジュールトポロジ
自転車トレイルの難易度は、マウンテンバイクトレイルの難易度を示します。
追跡難易度の一覧表 :
- 未定義 : 自転車トレイルの難易度が定義されていません。
- 初級者 : マウンテンバイクトレイルの難易度のレベルに基づいて、自転車トレイルの難易度 ( 初心者 ) を適用します。
- 中級 : マウンテンバイクトレイルの難易度のレベルに基づいて、自転車トレイル難易度 ( 中級 ) を適用します。
- 難しい : マウンテンバイクトレイルの難易度に基づいて、自転車トレイルの難易度(難易度)を適用します。
- 専門家 : マウンテンバイクトレイルの難易度のレベルに基づいて、自転車トレイルの難易度(エキスパート)を適用します。
値 | 説明 |
未定義です | |
初心者向け | |
中級者です | |
難しいです | |
専門家 |
トラックロードタイプ
列挙型 (enum) トラックロードタイプ
モジュールトポロジ
トラック道路タイプは、特定の重量のある車両を国内の特定のルートに沿って制限するためのルート分類を示します。
TruckRoadType: の一覧表
- 未定義 : トラック道路タイプが定義されていません。
トラック・ロード・タイプは、トラック用道路ネットワーク の ID です。 これは、メキシコに固有のトラック関連のアトリビューションのノーマ 12 ソースに基づいています。
- ET4 : ET4 道路にトラック道路タイプ( 1 )を適用します。
- ET2 : ET4 道路にトラック道路タイプ( 2 )を適用します。
- A4 : ET4 道路にトラック道路タイプ( 3 )を適用します。
- A2 : ET4 道路にトラック道路タイプ( 4 )を適用します。
- b4 : ET4 道路にトラック道路タイプ( 5 )を適用します。
- B2 : ET4 道路にトラック道路タイプ( 6 )を適用します。
- C : ET4 道路にトラック道路タイプ( 7 )を適用します。
- d : ET4 道路にトラック道路タイプ( 8 )を適用します。
スウェーデンの多くの田舎道に BK の標識があります。 BK の標識は、道路のベアリング容量の分類である。 スウェーデンの BK クラスは、スウェーデン国内を移動するトラックにのみ適用されます。
- BK1 : トラック道路タイプを適用 (9) 。 トラックの積載量が BK1 クラスの要件を満たしている場合、トラックは BK1 および BK4 道路を走行できます。
- BK2 : トラック道路タイプ (10) を適用します。 トラックの積載量が BK2 クラスの要件を満たしている場合、トラックは BK2 、 BK1 、および BK4 道路を走行できます。
- BK3 : トラック道路タイプ (11) を適用します。 トラックの積載量が BK3 クラスの要件を満たしている場合、トラックはすべての BK 道路( BK1-4 )を横断できます。
- BK4 : トラック道路タイプ (12) を適用します。 トラックの積載量が BK4 クラスの要件を満たしている場合、トラックは BK4 道路のみを走行できます。
値 | 説明 |
未定義です | |
E_T4 | |
E_T2 | |
A4 | |
a2. | |
b4 | |
b2. | |
C | |
d | |
b_K1 | |
B_K2 | |
B_K3 | |
b_k4 |
TruckRoadTypeRange
パート TruckRoadTypeRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
トラック道路タイプの範囲を表します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
値 | トラックロードタイプ | | 既存のトラック属性ではモデル化できない複雑なトラック制限を参照する属性。トラックロードタイプは、特定のルートに沿って特定の重い車両を制限するためのルート分類を示します。 |
VehicleTypesRange
パート VehicleTypesRange 継承 TopologyAttribute、OrientedTopologyAttribute
モジュールトポロジ
このレンジ属性は、指定された車両タイプについて、「進行方向」と呼ばれる通信のみを提供します。
指定された車両タイプは、プロパティが true の車両タイプです。
移動の方向は、 OrientedTopologyAttribute から継承された appliesTo プロパティです。 有効な値は、 TO_START 、 FROM_START 、またはその両方です。 アクセス特性は、道路または車線で許可されている車両タイプ、および条件が適用される車両タイプを示します。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
信頼性 | SimpleConfidenceScore | オプションです | Simple ConfidenceScoreは、信頼度フィーチャータイプ、スコアタイプ、値のタプルです。スコアの計算に必要な情報の最も単純な表現です。 |
範囲 | LinearRange | | LinearRange には、フィーチャーのポリライン の開始から測定された開始および終了オフセット が含まれています。 |
アプリを送信します | TopologyDirection | | このフラグは、属性の有効性をセグメントの方向(デジタル化の開始から終了まで)を基準にして測定される方向に制限する場合があります。 たとえば、 appliesTo=FROM_START を指定した SpeedLimitRangeは、セグメントの先頭からセグメントの末尾に向かって走行する車両にのみ有効です。 同様に、 accessCharacteristics restricted byappliesTo=to_start はアクセスを制限し、これによって、特定の車両タイプがトポロジセグメントを通過する方向が、セグメントの末尾から開始までしか移動できないようになります。 |
自動 | ブール型 | オプションです | 乗用車 ( オートバイを除く ) を個人で輸送することができます。 |
AutoWithTrailer | ブール型 | オプションです | トレーラーを使用する自動車のアクセス権を示します。 |
bicycle | ブール型 | オプションです | 道路によっては自転車専用レーンがありますが、自転車を利用できないラ / カリフォルニアなど、多くの道路で自転車に乗ることができます。 |
バス | ブール型 | オプションです | 公共交通機関に使用されるバス。 |
カープール | ブール型 | オプションです | 個人での移動に使用される、高い居住性の乗用車。 |
配達 | ブール型 | オプションです | 2 つ以上のアクスルを備えた商用車。物品を配達する日常的なビジネス機能に使用されます。 |
緊急車両 | ブール型 | オプションです | 緊急車両とは、致死的な状況下で緊急事態に対応するように指定され、承認された車両を意味します。緊急車両には特別なアクセス権があります。 |
ハイブリッド | ブール型 | オプションです | ハイブリッド車は、石油燃料とバッテリーまたは電気を組み合わせて使用しています。 |
pedestrian | ブール型 | オプションです | 徒歩で移動する個人。 |
motorcycle | ブール型 | オプションです | 個人輸送に使用される電動二輪乗用車。 |
タクシー | ブール型 | オプションです | タクシーとは、通常はタクシーメーターが装備されている 4 輪車のことです。タクシーはドライバーの手を借りて、指定された目的地に乗客を運ぶことができます。 |
トラック | ブール型 | オプションです | これらの車両は一般的に、中型トラックからヘビーデューティトラックまでの大型車両(一般に 3.5 トンよりも重い)です。これらの車両には、サービストラック、ユーティリティトラック、配達トラックが含まれます。 |
交通渋滞中 | ブール型 | オプションです | 乗用車を使用したリンクまたは車線の経路指定が許可されているかどうかを示します。 |
alternateFuelVehicle | ブール型 | オプションです | 代替燃料車は、ゼロエミッションとして示され、 100% 電気自動車を含む非石油系燃料を使用しています。 |
モーターホーム | ブール型 | オプションです | キャンピングカーは、キャンピングカーが道路で禁止されていることを示すタイプです。 |
キャラバン | ブール型 | オプションです | キャラバンは、路上でキャラバンが禁止されていることを示す RV です。 |
トレーラー | ブール型 | オプションです | トレーラはレクリエーション車両タイプで、道路ではトレーラが禁止されていることを示しています。 |
ボートトレーラー | ブール型 | オプションです | ボートトレーラーは、道路ではボートトレーラーが禁止されていることを示す RV です。 |
オートトウギングキャラバン | ブール型 | オプションです | キャラバンをけん引する自動車のアクセス権を示します。 |
半 | ブール型 | オプションです | トレーラータイプなど、トレーラータイプのタイプを表します。 セミトラックに 1 つ以上のトレーラーがあります。 |
車両タイプ機密性 | SimpleConfidenceScore | set | 該当する場合、車両タイプの信頼性。単純な自信のスコアのセットは 、空の可能性があり ます(信頼性は不要)。自信のタイプはセット内で一意です。 つまり、道路、車両、タイプ、バスなどについて、 1 つの自信を持って、道路、車両、タイプ、バスなどを選択 できます。車両タイプが false または missing の場合、一連の簡単な自信スコアには、対応する信頼度タイプの要素が含まれません。 たとえば、 bus=false は、道路 車両タイプバスのエレメントがセットに含まれていないことを示します。 |
ZLevelIndex
品目 ZLevelIndex
モジュールトポロジ
シェイプポイントインデックス ( ゼロを基点とする ) と ZLevel のタプル。 Z レベルのコーディング有効値の範囲は -4 ~ +5 です。
プロパティ | タイプ | 修飾子 | 説明 |
エイリアス | 整数 | 一覧表 |