カバレッジのタイプ

Intermodal Routing API V8 は、公共交通機関および外部モビリティサービスに関して、 3 つの異なるレベルのカバレッジを提供します。

公共交通機関

リアルタイム

リアルタイムの情報を利用すると、現在の車両の位置や急なサービス中断を考慮して、特定のステーションでのトランジットサービスの予想到着時間を最新の状態に保つことができます。 ルート探索のコンテキストでは、リアルタイムの情報がルートおよびルート探索の計算プロセス内で考慮されます。

時刻表

Intermodal Routing API V8 は、輸送機関から詳細な輸送スケジュールを取得します。 これらのスケジュールは、実際の時刻 ( たとえば、列車が 9 時 18 分に駅を出発する時刻 ) または予定された頻度 ( たとえば、バスは 8 時から 10 時 40 分までの 20 分ごとに運行 ) の形式で提供されます。 さらに、タイムテーブルの通過カバレッジエリアは、特定の都市または都市部で利用できる公共交通網をより完全に表したものです。

推定値

このレベルのサポートにより、 Intermodal Routing API V8 は、実際の詳細な輸送スケジュール情報が利用できない場合に、輸送ネットワークの設定、停止密度、車両タイプ、および所定の輸送システムの運用時間に基づいて、最適な移動時間の予測を提供します。 また、これらのカバレッジエリアが一部のみ完了しており、都市にサービスを提供するすべての公共交通機関オプションが含まれていない可能性があることにも注意してください。 たとえば、 Intermodal Routing API V8 が 1 つ以上のバスルートをサポートしているが、すべてのバスルートをサポートしていない場合などです。

外部モビリティサービス

駐車場

Intermodal Routing API V8 では、パークおよびライドサービスを有効にするためのルート計算で、駐車場に関する情報が導入されています。 これは、特定の車両からのみアクセスできる交通規制(環境ゾーン)のある都市部にルートの目的地が到着する場合に重要です。 パーク & ライドでは、ルート沿いに選択された戦略的な駐車場から公共交通機関を利用して目的地に到達するために必要なルート情報を戻します。 駐車場はさまざまな外部ソースから収集され、地理的な場所、営業時間、価格、空き状況などの情報が含まれています。

共有車両

サービスエリア内に動的に分散している共有車両は、さまざまな外部ソースから収集され、ルートのモビリティオプションの拡張に使用されます。 バイクシェアや自転車乗りなど、モーダルなサービスを提供しています。 自転車共同 利用車の場合 、インターモーダル・オファーには、ステーションベースフリーフローティングの 2 つの車両ファミリーが含まれています。 ユーザーは 、専用 の場所でステーションベースの車両を返却する必要があります。 無料の水上 車はどの場所にも通せず、市内のどこにでも返却できますが、いつでも指定されたサービスエリア内で返却できます。 通常、これらの制限はサービスプロバイダによって定義され、プロバイダ、車両タイプ、都市部の状況によって異なります。

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