車両タイプと測定値

ルートマッチングでは、次の車両タイプを指定できます。

• bdouble - オーストラリアのトラック / トレーラータイプ
• bicycle
• バス
• car - 乗用車
• carHOV - high occupancy vehicle (car pool)
• emergency
• motorcycle
• motohome
• pedestrian
• roadtrain
• タクシー
• tractorTruck (semi)
• truck (rigid)

車両タイプは、 ETA （走行速度）、道路へのアクセス、Uターン規制、環境ゾーンへのアクセス、通行料金に影響を与えます。

車両タイプのカンマ区切りのリストを使用すると、全ての車種にそれぞれに許可された権限を有効化できます。

車両タイプに加えて、該当する通行料金に合わせて「 tollVehicleType 」を指定できます。 車両タイプと tollVehicleType は独立したパラメータですが、矛盾してはなりません。

さらに、 ETA （走行速度）、道路へのアクセス、Uターン規制、環境ゾーンへのアクセス、通行料金に影響を与える車両（主にトラック）の測定値もあります。 以下のトラック対策を指定できます。

• TrailerType - 通行料金およびトラック / 再作成車両の制限のための、キャラバン、トレーラー、 rvTrailer 、または beatTrailer
• trailersCount - 通行料金およびトラックの制限のためのトレーラーの数
• vehicleNumberAxles - トレーラーを除く車軸の数。通行料金。
• TrailerNumberAxles - トレーラの車軸数、通行料金。
• hybrid - 通行料金用。
• EmissionType - 通行料金および環境ゾーンの制約事項の指定。
• height - トラックの制約および通行料金。
• TrailerHeight - 通行料金およびトラック / 再作成の車両の制約。
• trailerWeight - トラック / 再作成車両の制限
• trailerLength - トラック / 再作成の車両制限
• disabledequipped - 通行料金のための、身体に障害のある人々を運ぶために装備された車両
• passengersCount - 実際の乗客数。通行料金については、車両タイプ carHOV も参照のこと
• tiresCount - タイヤ数、通行料金
• commercial - 商用車として登録された車両で、通行料金が必要です
• shippedHazardousGoods - 通行料金およびトラックの制限
• HeightAbove1stAxle - 通行料金
• length - トラックの制約および通行料金
• limitedWeight - 積載量、トレーラー / キャラバンを含む車両の実際の総重量。トラックの制限、速度プロファイル、通行料金、環境ゾーンの制限については、車両重量も参照してください
• vehicleWeight - 積載量を含む車両の実際の総重量。ただし、トレーラーの重量または積載量は含まれていません（けん引重量で指定）。通行料金。 limitedWeight も参照してください。
• trailerWeight - 積載量のあるトレーラーの実際の総重量が、通行料金で車両重量に属しています。 limitedWeight も参照してください。
• weightPerAxle - 積載量を含む車軸あたりの実際の総重量。通行料金およびトラックの制限について。
• weightPerAxleGroup - トラックの制約により、シングルアクスルおよびタンデムアクスルあたりの実際の総重量（積載量を含む）。例 : シングル : 12 、タンデム : 18 。 トラックの制限。
• width - トラックの制限
• tunnelCategory - トラックの制限のためにトラックが使用してはならないトンネルカテゴリ
• fuelType - 車両に動力を供給する燃料。環境ゾーンの制約と通行料金を考慮しています。

トラックが中間経由地 で荷物を積み下ろしたり荷降ろしたりする場合、ルート中にトラックの測定値が変更されることがあります。 したがって、各経由地 で測定の差分（デルタ）を指定できます。

• 高さの差分
• 長さの差分
• 重量の差分
• 幅の差分
• 危険物運搬の差分

通行料金については、若干異なる測定値が関連しています。「通行料金と料金の最適化」を参照してください。

バスの場合、以下の規則が適用されます。

• トラック速度プロファイルが使用されます
• トラフィックを通過しないゾーンは無視されます
• 別のバスレーンがある場合、リアルタイムのトラフィックおよびトラフィックパターンの影響は適用されません。

タクシーの場合、以下の規則が適用されます。

• 車速プロファイルが使用されます
• 別のタクシーレーンがある場合、リアルタイムの交通状況と交通パターンの影響は適用されません。

HOV ( 多人数乗車車両、カープール ) には、以下の規則が適用されます。

• 車速プロファイルが使用されます
• HOV レーンが分離している場合、リアルタイムの交通状況および交通パターンの影響は適用されません。

緊急車両には、以下の規則が適用されます。

• 緊急車両のアクセスおよびターン制限は、マップに明示的にコード化されています
• 法的転回の制限は一般に無視され、物理的に順守されます
• トラフィックを通過しないゾーンは無視されます
• ゲートが通過し、専用道路が使用されます
• 環境ゾーンの制限は無視されます
• トラックの制限（重量、高さなど） は遵守されますが、一般的な「トラック禁止」のような制限事項は無視されます
• 一方通行が使用されますが、パラメータ &oneway=Penalty:0.5 で明示的に定義されている場合は除きます ( ベネフィットが 0.5 秒 / メートルを超える場合は、許可された走行方向に対するルートが使用されます ) 。
• 車速プロファイルが使用されます

自転車の場合、以下の規則が適用されます。

• 自転車のアクセス制限は、地図で明示的にコード化されています
• 自転車の優先ルートは、地図で明示的にコード化されています
• 自転車用に設定された一方通行がマップに明示的にコード化されています
• 一方通行がありますが、パラメータ &oneway=Penalty:0.125 で明示的に定義されている場合は除きます ( ベネフィットが 0.125 秒 / メートルを超える場合は、許可されている走行方向に対するルートを指定してください )
• 制限事項（アクセス、ターン、通過トラフィック、ゲート）が適用されます
• 車速プロファイルが使用されますが、パラメータ &maxSpeed=15 で定義されていない限り、走行速度は 20 kph に制限されます